Авто-мото-Карелия 2017. Часть 2.


День 4. Мото-хостел — База отдыха Сандал.
Рассмотрев все возможные варианты мы постановили, что Пизанец придется отложить до лучших времен — грейдер займет много времени, да и, положа руку на сердце, пикап нужно было немного допилить для перевозки мотоциклов в такой местности. Поэтому мы поехали обратно в Суоярви и оттуда направились в сторону М-18. Читать далее

Авто-мото-Карелия 2017. Часть 1.

У нас был прицеп с двумя большими хард-эндурами, 3 ящика из Икеи, забитых всяким барахлом,
5 гермомешков, коллекция экипа на любую погоду от северной зимы до южного лета, 30 литров бензина,
7 литров масла, несколько наборов инструментов, множество кресел, столов и прочей кемперской утвари,
недельный запас тушняка, а так же вино, тархун, сидр, гора разнообразной электроники и злой микро-кроссач в кузове.

Не то что бы это был необходимый запас для поездки, но если начал собираться в Карелию на пикапе — становится трудно остановиться.
Единственное что вызывало у меня опасение — это микро-кроссач.
Нет ничего более беспомощного, безответственного и испорченного, чем рослые дядьки, хохоча рассекающие по лесу на маленьком мотоциклике.
Но я знал, что рано или поздно мы дойдем и до этого.
Читать далее

Карельский short trip.

Предыстория / День 0. Накануне июньских праздников Саша скинула мне маршрут по Карелии, которым она собиралась прокатиться с товарищами(товарищи собирались на машине). Вообще, мы еще давно помышляли совместный дальняк, но потом ситуация изменилась, сборка Слоняры затянулась и, как следствие, я из этих планов выпал, хотя желание принять участие осталось(тем более, что для Саши это был бы первый мини-дальняк на турэндуре). Читать далее

Карелия — 2015.

Однако, здравствуйте. В конце прошлого года, оценив текущие валютные курсы, я решил, что никаких Исландий в 2015м не будет, а будет импортозамещение в виде старого доброго русского севера. Вообще я целился на МотоБухту, но в итоге отпуск сдвинулся на июнь. Предварительно на Викингах я свернул правую ногу и последние две недели перед стартом сидел в ожидании — ехать на грейдеры с одной ногой на мотоцикле, который за зиму сильно подрос в холке было бы не самой удачной идеей. Но мне повезло и за несколько дней до старта я таки сел в седло. Читать далее

Техотчёт. Грейдер «Питкяранта — Лоухи».

Давайте перед основным отчётом из Карелии я сделаю небольшой спецвыпуск про грейдер от Питкяранты до Лоухов — я катал его много раз по частям, но целиком прошел только в этом году. Меня часто спрашивали про эту дорогу и, наверно, стоит вынести всё, что я о ней знаю в отдельный псто. Итак: Читать далее

Норвежское соло 2014. Часть 5. Lapphaugen Turiststasjon — Москва

Что-то никак руки не доходили дописать отчётик. Итак. В прошлой части мы остановились на том, что я прошел Лофотены, встретился с Пиром и заночевал в маленьком кемпинге у трассы, пытаясь при +2 поймать на улице Wi-Fi, дабы посидеть в интернетике. Утром я отправился дальше. Читать далее

Тёплый север 2013. Часть 6.

В прошлой части мы прибыли на Тоню Тетрина. Давайте я вам немного расскажу про это место. Вообще, в случае с Терским берегом(северный берег Белого моря), тоня(ударение на «я») — место лова рыбы местным населением. В тех краях очень много людей живёт этим промыслом и хозяева базы не были исключением — всё время нашего пребывания нас откармливали различными рыбными блюдами. А тоня Тетрина — это…музей, база отдыха(в каком-то смысле), и просто замечательное место на берегу Белого моря с гостеприимными хозяевами. Там нет электричества, почти нет мобильной связи…за то есть море, сосны на берегу и какое-то редкое спокойствие во всём окружающем. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 2.

Фотки местами авторства [info]aivar.

День 3. Юдозеро — Одно.

Ну, погнали дальше. Утро, подъём, неспешные сборы — «привычный круг дорожных хлопот». Приходим к выводу, что Паанаярви, видимо, пропускаем, но по ходу пьесы разберемся — временно откладываем решение. Возвращаемся на грейдер. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 1.

Предисловие.

Вообще, тут должен был быть другой отчет. Еще в прошлом году мы решили, что снова поедем в Норвегию, дабы побывать-таки на Нордкапе. Но, как говорится — «хочешь насмешить бога — расскажи ему о своих планах» — незадолго до выезда Наташе отказываются давать отпуск и мне остаётся только одно — обуть Слоняру в TKC80 и примкнуть к группе отчаянных, которые собрались на север.
План был прост — через Ладогу на традиционные грейдеры, до Паанаярви, оттуда — на МотоБухту(Мотовский залив), на обратном пути — Хибины и, возможно, Белое море.
Да, заранее оговорюсь — фоток мало(многие из них с телефона), есть видео, но это потребует времени.

Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 7: Джарвсанд — Москва

День 12. Джарсванд — Лулео. Я бы мог коротко написать, что мы снова выехали поздно, но этот случай — особенный. Пройти мимо нескольких десятков песиков, специально выведенных для жизни на севере не было никаких шансов — тем более, что пёсики всем своим видом показывали, что они нам очень рады. Читать далее

Карелия/Кольский — 2011. Часть 6.

День 7. После микро-постирушек мы решили продолжить движение — на практически пустом баке доехали до АЗС, которая находится у поворота на Кемь, позавтракали и стали ждать, пока работники сольют бензин. Пока ждали — приехал дядька на Transalp`e из Мурманска — ехал с Воронежа. Вот так-то — мы на север, катаемся, а они — на юг. 🙂 Год назад на этой АЗС я тоже встретил кого-то из Мурманска. Читать далее

Карелия/Кольский — 2011. Часть 4.

День 4. Как можно видеть по карте — мы находились примерно в 50 км от Муезерского. Там мы немного потупили в плане закупок и ушли на перемычку к А-134, которая должна была вывести наc обратно на М-18. До этого на А-134 я не бывал, но всё, что читал об этой дороге в интернетах(как и шикарный асфальт между Ледмозером и Костомукшей) явно свидетельствовало о наличии асфальта. Читать далее

Карелия/Кольский — 2011. Часть 3.

Третий день. По моему коварному замыслу, проскочив Суоярви, мы должны были выйти на мой прошлогодний маршрут. Местами проявлялся асфальт, но в целом погружение в грейдеры шло полным ходом. На месте предыдущей ночёвки мы обсуждали примерную скорость движения вне асфальта, где я заметил, что год назад в последние дни шел 80-90, но в этот раз такого не будет — с пассажиром же еду. Позже Света про этот эпизод скажет примерно следующее «Когда я увидела, что стрелка спидометра перевалила за сотню — я вспомнила твои слова, но так и не смогла придумать, что же я сделала не так». 🙂 А если серьёзно — либо скилы прокачались, либо это из-за смены аппарата — такой скоростной режим давался легко и непринужденно — дальнейший набор скорости останавливало только моё нежелание наградить пассажира инфарктом. Читать далее

Зимняя Карелия 2011

Тереки
«Тереки» на Яндекс.Фотках
Как уже наверно успели заметить те, кто давно со мной знаком(или читает этот журнал) — меня хлебом не корми — дай забраться в какую-нибудь глушь. Отдельную радость доставляют посещения Карелии. С 2008го это — третья поездка(если не считать транзитную поездку в Хибины), но зимой в Карелию я ездил впервые.

Читать далее

К сердцу северных гор. Часть 5.

Итак, видимо завершающая часть моего путешествия. Фоток здесь будет мало, т.к. эти два дня я вылезал из седла крайне редко, даже по сравнению с предыдущими.

Читать далее

Карелия 2009: Лоухи — Паанаярви. Вело-авто-пеший поход.

Все начиналось просто — он опустил руки на карту…
Возвращаясь из Хибин, я подумал, что было бы неплохо скататься в этом сезоне еще куда-нибудь — в запасе было еще 2 недели отпуска, сильно хотелось экшена. Из всех возможных направлений, была выбрана Карелия, а в качестве средства передвижения велосипед. Дело оставалось за малым — решить куда именно, когда, и с кем. 🙂
Изначально основным вариантом было участие в коммерческом походе, но позже, к моему огромному удивлению, на предложенною мною авантюру стали подписываться люди, от которых я этого совсем не ожидал. Итого, после всех катаклизмов, нас насчиталось 4 человека: я, [info]zlobnyi_mashkin, [info]ejik_from_cccp и [info]dem0n_msk. Старт был назначен на 30е августа, по совету Ани(одной из девушек, которая водила нас по Хибинам), мы решили ехать в национальный парк Паанаярви.

Читать далее