Замена помпы ОЖ на KTM 990 Adventure. Часть 2.


Итак, вторая часть. В прошлый раз мы остановились на том, что сняли с мотоцикла крышку мотора и уволокли её домой. Коротко о том, что мы будем делать дальше:
1. Разогреем крышку до 180-200 градусов.
2. Выдавим подшипники.
3. Установим новые.

Заранее скажу, что метод холодного забивания молотком имеет все шансы закончится разрушением внутреннего упора крышки(на AdvRider`e подобное описывалось). Для начала очищаем крышки подручными средствами. Читать далее

Замена помпы ОЖ на KTM 990 Adventure. Часть 1.

Ведущие интернет-эксперты мото-диванных наук едины в своём мнении: KTM - ломучее говно. Но лишь самые сообразительные из них знают, что одна из двух неприятных болячек моторов LC8 - помпа охлаждающей жидкости. О ней и поговорим. Читать далее

Армения — Грузия — Армения. Часть 3.

Ну и заключительная часть отчёта. Фоток мало, поэтому она будет довольно короткой.Кстати, выше на фото озеро Севан - нам повезло проехать мимо него в замечательную погоду с отличной видимостью со смотровой. Читать далее

Армения — Грузия — Армения. Часть 1.

Во-первых хочется сказать, что это тот крайне редкий случай, когда я путешествовал с той частью моих друзей, которая совершенно не связана с мотоциклизмом - как-то уже очень давно не складывалось. Андрэ, если читаешь - огромное спасибо за приглашение.

Во-вторых - оказаться спустя всего день после начала года в таких крутейших местах - это большая удача, я бы сказал - настоящий джекпот. Совершенно непонятная(в хорошем смысле слова - надо вернуться и понять) и разноплановая Армения с видами, от которых выпадает челюсть; ни на что не похожий Тбилиси и одновременно сочетающий в себе оттенки моих любимых городов; Боржоми с окрестностями, почему-то намертво отпечатавшимися в голове прямой ассоциацией с Абхазией и парком в ущелье, где от весенних пейзажей до зимних минут 5 пешком. Всё это с добрейшими людьми(никогда не думал, что можно просто так минут 5 общаться с полицейскими про их страну), отличной едой и не менее отличными винами(надо вернуться и допить :)). Мне это видится хорошим знаком. Ну а теперь фотки. Читать далее

KTM становится больше: история разработки KTM LC8.

Это свободный вариант перевода статьи "KTM Goes Big"("KTM становится больше") журнала Motorcyclist за июль 2002го(местами так же используется перевод черновой версии этой статьи, размещенной на AdvRider, а мои комментарии выделены курсивом) - он рассказывает о моторе LC8 и семействе мотоциклов, построенных на них, в частности - о последнем “дите Дакара” в классе туристических эндуро - KTM 950 Adventure - слоне, который в виде прототипа пришел в Дакар и одержал победу. Читать далее

Тенерифе. Часть 2

День 3. Здраво оценив прогноз погоды, мы решили, что оставаться в городе не вариант и надобно куда-нибудь поехать. Судя по всё тому же прогнозу дожди были по всему острову, в связи с чем мы решили еще раз скататься наверх, надеясь, что тупо заберемся выше уровня туч. Так что, фотки местами сильно похожи. Читать далее

Тенерифе. Часть 1.

Году эдак в 2010м один хороший рыжий человек(уж не знаю, читает ли он меня еще, но если читает - привет :)) организовал на ноябрьские праздники поездку в Одессу. Помимо всего прочего происходящего , та поездка запомнилась играющей в парке Чижовской "дверью в лето", которая на фоне общей безмятежности города(интересно, сохранила ли Одесса эту черту в свете последних событий?), тех моих настроений и , конечно же, вечно преследующего нас Captain Morgan`a(и его друзей - Ballantines и Спотыкача) была просто обязана стать главной музыкальной темой(для меня) той и следующей поездок в Одессу, а так же - для некоторых последующих перемещений из холодной Москвы в теплые края. В этот раз таким местом оказался остров Тенерифе. Читать далее

Прага — 2014. Часть 1.

По старой традиции - перед отпуском дописываю отчёты из предыдущих поездок. 🙂 В сентябре после Че я вернулся домой, поставил мот в гараж и решил, что надобно всё же посетить Европу. По всем прикидкам получалось, что поездка на мотоцикле - либо адским галопом, либо куда-то недалеко(а прибалтику я уже посетил пешкарусом), поэтому я решил слетать на пару-тройку дней в Чехию на самолёте - попить годного пива, побродить и подышать пражским средневековьем. Читать далее

Подъёмник Сорокин 16.25

После покупки 690-го я окончательно убедился в том, что все страхи насчет слишком высоких мотоциклов напрасны - если твердо стоишь одной ногой - никаких проблем. Далее я решил в межсезонье установить в 990 Adv подвесочный кит на 265 мм. А учитывая, что я стараюсь максимум работы делать сам - мне потребовался подъёмник, дабы снять с мотоцикла подвеску(плюс у 690го нет централки и это не всегда удобно). Читать далее

Немного фоток из Че.

Этой осенью мото-поездка в Европы в последний момент не сложилась, поэтому я начал импровизировать - первым делом скинул с катума всё лишнее и отправился на восток, в гостеприимный город Че. Тащем-то снимал мало, поэтому фоток с главной части нет, но есть немного фоток с прогулки. Читать далее

KTM 990 Adventure `11 ABS. 35000 км. Хроника полёта

Слоняра в этом году стал самым долгобегающим мотоциклом из всех, которыми я владел. Небольшая история работ/проишествий по мотоциклу за этот пробег: Читать далее

Норвежское соло 2014. Часть 5. Lapphaugen Turiststasjon — Москва

Что-то никак руки не доходили дописать отчётик. Итак. В прошлой части мы остановились на том, что я прошел Лофотены, встретился с Пиром и заночевал в маленьком кемпинге у трассы, пытаясь при +2 поймать на улице Wi-Fi, дабы посидеть в интернетике. Утром я отправился дальше. Читать далее

Moto-Travels 2014

Отпросившись с работы в пятницу, я отправился в гараж, дабы немного оттуда поработать, собрать Слона и отправиться в путь. В итоге, мой старт, запланированный на 3, был отложен на 8 часов - сел аккум. В 11 вечера я таки взгромоздился на мот и тут началось... Читать далее

Норвежское соло 2014. Часть 4. Bodo Camping — Lapphaugen Turiststasjon

День 9. Bodo Camping - Øysand Camping
Погода утром ясно давала понять, что дождевик лучше далеко не убирать - небо было изрезано облаками и яркий солнечный свет был редкостью. Первым делом поехал на смотровую площадку Bodo - здесь было какое-то оборонительное сооружение, а так же - какое-то скопление камней с табличкой о том, что ни тут лежат не просто так.

Читать далее

Норвежское соло 2014. Часть 3. Haugen Camping — Bodo Camping

День 6. Haugen Camping - Odda Camping.
Утро, завтрак - доедаю всё, что осталось - чувство голода сохраняется, оставляя в голове заметку на предмет "где бы еще пожрать". Дедки уже почти запаковались - делаю фото на прощание. Читать далее