Музыка волн, музыка ветра. Абхазия 2014. Часть 2.

Утром следующего дня за нами приехал мини-вен дабы свозить нас на озеро Рица. Акоп(наш водитель) оказался очень интересным рассказчиком(контактами могу поделиться при необходимости).  По итогам этого дня у меня возникла мысль вернуться в Абхазию на мотоцикле. Ну и в целом, вне зависимости от транспорта  Рицу посетить всячески рекомендую — красивая дорога, отличные виды.

Музыка волн, музыка ветра. Абхазия 2014. Часть 1.

Не переключайте канал, еще один отчёт. :) Не так давно [info]tratatashka хитростью и коварством решила устроить нам отпуск на мартовские праздники. В Абхазии. Что я знаю про Абхазию? Кажется, совсем ничего , кроме того, что они не дружат с Грузией(на уровне государств по крайней мере), ну и рассказы отца и бабушки о соснах на берегу моря в Пицунде, конечно.

Читать далее

В Европу налегке(осень 2013).

Осенние поездки становятся доброй традицией. В 2012м мы катались в Прибалтику, а годом позже решили забраться поглубже — прокатиться на родину диких KTM`ов, попутно еще много чего интересного посмотрев. Заранее оговорюсь, что в этой поездке я снимал на телефон, т.к. зеркалка на тот момент хромала на обе ноги(как оказалось позже — из-за мёртвой батарейки, что самое глупое).

Читать далее

52 градуса: мотор Honda XRV и его родственники

Наткнулся в интернетах на статью про историю семейства моторов Honda XRV, которая показалась мне познавательной. Ежели кому интересно — перевод под катом, ссылка на первоисточник — в конце. Мои вставки отмечены курсивом.  Читать далее

Апгрейд слона. Часть 4 . Rottweiler Snap Out

Немного анатомии. Между баками 990го есть бардачок, а под ним — воздушный фильтр. Каждое снятие бардачка связано с определенным геморроем — нужно вывернуть около 10 винтов, а потом завернуть их же обратно. При этом некоторые из них можно очень «удачно» уронить — в таком случае последует снятие одного из баков и сотрясание мотоцикла. Мастерская Rottweiler сделала хак, который позволяет ощутимо облегчить жизнь. Оно выше на фото. Читать далее

Тёплый север. Часть 5.

День 10. Мурманск.
Перед тем, как начать движение в сторону дома, мы решили на день задержаться в Мурманске, дабы побродить по городу и напоследок пообщаться с гостеприимными жителями этого приятного города. Утром отзваниваюсь на Тоню Тетрина — места есть, что, по слухам, не очень частое явление в тёплое время года. Читать далее

KTM 990 Adventure ABS `2011 — мини-отчет по итогам 16000 км

Кажется, писать отчеты по технике становится традицией. На 990м я проехал не очень много, но рассказать всё же попробую.

Предисловие
Откатав чуть меньше трех сезонов на тур. эндурах, успев изучить Африку и F800GS, однажды ,по счастливой случайности, я оказался в седле 990го…и не захотел вылезать — изумительное шасси в паре с бездонным двигателем не оставляли мне никаких шансов — «Прости меня, мой чудесный белый гусь, но пришла пора прощаться». И это при том, что я довольно-таки трепетно отношусь к своей мото-технике. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 4.

День 7 (продолжение). Мыс Немецкий — Мотобухта.

По дороге, идущей вдоль берега мы двигаемся в то, что когда-то называлось Вайда-Губой. Википедия говорит, что согласно переписи 2010го года, в этом населенном пункте было прописано около 90 человек, но всё, что я увидел — пара жилых зданий(часть — у смотрителей маяка, а часть — на метео-станции) и заброшенные пятиэтажки. Грустное зрелище, которое дополняют груды мусора повсюду.  Читать далее

Теплый север 2013. Часть 3.

Видео из предыдущей части.

День 5. Вудъявр — Мурманск.

Учитывая, что весь предыдущий день мы были в пути, а спать я грохнулся только около 6 — подъём был довольно поздним — уже где-то после полудня. Благо, этот день был запланирован, как разгрузочный, так что угрызения совести меня не терзали. :) Читать далее

Теплый север 2013. Часть 2.

Фотки местами авторства [info]aivar.

День 3. Юдозеро — Одно.

Ну, погнали дальше. Утро, подъём, неспешные сборы — «привычный круг дорожных хлопот». Приходим к выводу, что Паанаярви, видимо, пропускаем, но по ходу пьесы разберемся — временно откладываем решение. Возвращаемся на грейдер. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 1.

Предисловие.

Вообще, тут должен был быть другой отчет. Еще в прошлом году мы решили, что снова поедем в Норвегию, дабы побывать-таки на Нордкапе. Но, как говорится — «хочешь насмешить бога — расскажи ему о своих планах» — незадолго до выезда Наташе отказываются давать отпуск и мне остаётся только одно — обуть Слоняру в TKC80 и примкнуть к группе отчаянных, которые собрались на север.
План был прост — через Ладогу на традиционные грейдеры, до Паанаярви, оттуда — на МотоБухту(Мотовский залив), на обратном пути — Хибины и, возможно, Белое море.
Да, заранее оговорюсь — фоток мало(многие из них с телефона), есть видео, но это потребует времени.

Читать далее

Сумки эндуриста. Wolfman Expedition Dry Saddle и Expedition Dry Duffel

Год назад я активно готовился к Монголии. Помимо установки большого количества элементов от Touratech для своего мотоцикла, я так же озадачился ёмкостями для перевозки багажа. Металлические кофры заранее отмел — оставить багаж или(и) кусок хвоста где-нибудь посреди степи совершенно не хотелось. Пластиковые кофры — примерно тоже самое, но страдают сами, не перекладывая усилия на раму. Текстильные сумки так же не обеспечивали необходимой прочности. Так я набрел на продукцию компании WolfMan. Поездка в Монголию в итоге не состоялась, а вот сумки прижились.  Читать далее

Апгрейд слона. Часть 3. Установка дополнительного света и не только

Довольно многие люди, увлеченные мото-туризмом ставят на свои мотоциклы дополнительный свет. Я решил не колхозить разные штуки типа ксенона в головную фару и остановился на LED-фарах. Конкретно — Rigid Dually Spot.  Читать далее

Апгрейд слона. Часть 2. Охлаждение и электрика

Оговорюсь сразу — если у вас случаются сердечные приступы каждый раз, когда кто-то начинает разбирать исправный мотоцикл, да еще и с нулевым пробегом — не рискуйте своим здоровьем. :)   Читать далее

Апгрейд слона. Часть 1. Хвост и вилка

Еще до покупки 990го, я составил довольно большой список тюнинга, тщательно продумав каждый из элементов — в него вошли как вещи, необходимые для туристической подготовки, так и несколько пунктов по устранению немногочисленных родовых болячек. Недавно я получил первую пару посылок. Читать далее

BMW F800GS — пост-отчёт по итогам 33000 км.

Муки выбора.
Откатав на Африке за год около 12000 км, я составил список пожеланий, относительно следующего мотоцикла:
1. Тур-эндура среднего класса(700 — 1000).
2. Вес ощутимо ниже Африканского(Африка весит 240 кг снаряженной).
3. Низкий центр тяжести.
4. Возможность долгое время без дискомфорта держать 140-150 км/ч.
5. ABS.
6. Возможность купить мотоцикл без пробега. Читать далее

Архстояние

В августе мы побывали на Архстоянии — это такой ландшафтный парк рядом с деревней Никола-Ленивец в Калужской области. Место, прямо скажем необычное. В целом — про сам парк рассказать особо нечего, так что я наверно просто покажу фотки. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 7: Джарвсанд — Москва

День 12. Джарсванд — Лулео. Я бы мог коротко написать, что мы снова выехали поздно, но этот случай — особенный. Пройти мимо нескольких десятков песиков, специально выведенных для жизни на севере не было никаких шансов — тем более, что пёсики всем своим видом показывали, что они нам очень рады. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 6: Лестница троллей — Джарвсанд

Итак, после долгого перерыва, я снова в эфире. В предыдущей части мы побывали на лестнице Троллей, проехали её и остановились неподалёку.

День 11. Лестница Троллей — окрестности Тронхейма. Как это было ни печально, но наши дни в Норвегии медленно и верно шли к концу — мы все еще двигались на север, но лёгкая печалька уже давала о себе знать. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 5: Одда — Согне-фьорд — Лестница Троллей

День 9. Одда — Согне-фьорд. Проснувшись в 11 утра, мы обнаружили, что накануне вечером, неправильно прочитали время работы ресепшена, и, соответственно, вожделенная будка снова была закрыта. Позвонив по указанному номеру, мы узнали, что деньги нам надлежит положить в почтовый ящик. Исходя из того, что при себе у нас были только евро и банковские карты, мы решили отправиться в город, дабы получить кроны, попутно прикупив еды на завтрак — после ужина вискарем и помидором, желудок активно намекал на то, что все еще хочет жрать. :) Оставив коняшку в кемпинге, мы отправились в центр города. Читать далее