Тёплый север 2013. Часть 6.

В прошлой части мы прибыли на Тоню Тетрина. Давайте я вам немного расскажу про это место. Вообще, в случае с Терским берегом(северный берег Белого моря), тоня(ударение на «я») — место лова рыбы местным населением. В тех краях очень много людей живёт этим промыслом и хозяева базы не были исключением — всё время нашего пребывания нас откармливали различными рыбными блюдами. А тоня Тетрина — это…музей, база отдыха(в каком-то смысле), и просто замечательное место на берегу Белого моря с гостеприимными хозяевами. Там нет электричества, почти нет мобильной связи…за то есть море, сосны на берегу и какое-то редкое спокойствие во всём окружающем. Читать далее

Тёплый север 2013. Часть 5.

День 10. Мурманск.
Перед тем, как начать движение в сторону дома, мы решили на день задержаться в Мурманске, дабы побродить по городу и напоследок пообщаться с гостеприимными жителями этого приятного города. Утром отзваниваюсь на Тоню Тетрина — места есть, что, по слухам, не очень частое явление в тёплое время года. Читать далее

KTM 990 Adventure ABS `2011 — мини-отчет по итогам 16000 км

Кажется, писать отчеты по технике становится традицией. На 990м я проехал не очень много, но рассказать всё же попробую.

Предисловие
Откатав чуть меньше трех сезонов на тур. эндурах, успев изучить Африку и F800GS, однажды ,по счастливой случайности, я оказался в седле 990го…и не захотел вылезать — изумительное шасси в паре с бездонным двигателем не оставляли мне никаких шансов — «Прости меня, мой чудесный белый гусь, но пришла пора прощаться». И это при том, что я довольно-таки трепетно отношусь к своей мото-технике. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 4.

День 7 (продолжение). Мыс Немецкий — Мотобухта.

По дороге, идущей вдоль берега мы двигаемся в то, что когда-то называлось Вайда-Губой. Википедия говорит, что согласно переписи 2010го года, в этом населенном пункте было прописано около 90 человек, но всё, что я увидел — пара жилых зданий(часть — у смотрителей маяка, а часть — на метео-станции) и заброшенные пятиэтажки. Грустное зрелище, которое дополняют груды мусора повсюду.  Читать далее

Теплый север 2013. Часть 3.

Видео из предыдущей части.

День 5. Вудъявр — Мурманск.

Учитывая, что весь предыдущий день мы были в пути, а спать я грохнулся только около 6 — подъём был довольно поздним — уже где-то после полудня. Благо, этот день был запланирован, как разгрузочный, так что угрызения совести меня не терзали. :) Читать далее

Теплый север 2013. Часть 2.

Фотки местами авторства [info]aivar.

День 3. Юдозеро — Одно.

Ну, погнали дальше. Утро, подъём, неспешные сборы — «привычный круг дорожных хлопот». Приходим к выводу, что Паанаярви, видимо, пропускаем, но по ходу пьесы разберемся — временно откладываем решение. Возвращаемся на грейдер. Читать далее

Теплый север 2013. Часть 1.

Предисловие.

Вообще, тут должен был быть другой отчет. Еще в прошлом году мы решили, что снова поедем в Норвегию, дабы побывать-таки на Нордкапе. Но, как говорится — «хочешь насмешить бога — расскажи ему о своих планах» — незадолго до выезда Наташе отказываются давать отпуск и мне остаётся только одно — обуть Слоняру в TKC80 и примкнуть к группе отчаянных, которые собрались на север.
План был прост — через Ладогу на традиционные грейдеры, до Паанаярви, оттуда — на МотоБухту(Мотовский залив), на обратном пути — Хибины и, возможно, Белое море.
Да, заранее оговорюсь — фоток мало(многие из них с телефона), есть видео, но это потребует времени.

Читать далее

Сумки эндуриста. Wolfman Expedition Dry Saddle и Expedition Dry Duffel

Год назад я активно готовился к Монголии. Помимо установки большого количества элементов от Touratech для своего мотоцикла, я так же озадачился ёмкостями для перевозки багажа. Металлические кофры заранее отмел — оставить багаж или(и) кусок хвоста где-нибудь посреди степи совершенно не хотелось. Пластиковые кофры — примерно тоже самое, но страдают сами, не перекладывая усилия на раму. Текстильные сумки так же не обеспечивали необходимой прочности. Так я набрел на продукцию компании WolfMan. Поездка в Монголию в итоге не состоялась, а вот сумки прижились.  Читать далее

Апгрейд слона. Часть 3. Установка дополнительного света и не только

Довольно многие люди, увлеченные мото-туризмом ставят на свои мотоциклы дополнительный свет. Я решил не колхозить разные штуки типа ксенона в головную фару и остановился на LED-фарах. Конкретно — Rigid Dually Spot.  Читать далее

Апгрейд слона. Часть 2. Охлаждение и электрика

Оговорюсь сразу — если у вас случаются сердечные приступы каждый раз, когда кто-то начинает разбирать исправный мотоцикл, да еще и с нулевым пробегом — не рискуйте своим здоровьем. :)  Читать далее

Архстояние

В августе мы побывали на Архстоянии — это такой ландшафтный парк рядом с деревней Никола-Ленивец в Калужской области. Место, прямо скажем необычное. В целом — про сам парк рассказать особо нечего, так что я наверно просто покажу фотки. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 7: Джарвсанд — Москва

День 12. Джарсванд — Лулео. Я бы мог коротко написать, что мы снова выехали поздно, но этот случай — особенный. Пройти мимо нескольких десятков песиков, специально выведенных для жизни на севере не было никаких шансов — тем более, что пёсики всем своим видом показывали, что они нам очень рады. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 6: Лестница троллей — Джарвсанд

Итак, после долгого перерыва, я снова в эфире. В предыдущей части мы побывали на лестнице Троллей, проехали её и остановились неподалёку.

День 11. Лестница Троллей — окрестности Тронхейма. Как это было ни печально, но наши дни в Норвегии медленно и верно шли к концу — мы все еще двигались на север, но лёгкая печалька уже давала о себе знать. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 5: Одда — Согне-фьорд — Лестница Троллей

День 9. Одда — Согне-фьорд. Проснувшись в 11 утра, мы обнаружили, что накануне вечером, неправильно прочитали время работы ресепшена, и, соответственно, вожделенная будка снова была закрыта. Позвонив по указанному номеру, мы узнали, что деньги нам надлежит положить в почтовый ящик. Исходя из того, что при себе у нас были только евро и банковские карты, мы решили отправиться в город, дабы получить кроны, попутно прикупив еды на завтрак — после ужина вискарем и помидором, желудок активно намекал на то, что все еще хочет жрать. :) Оставив коняшку в кемпинге, мы отправились в центр города. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 4: Осло — Одда

День 7. Осло. Итак, как вы помните, прошлая часть закончилась на том, что мы прибыли в Осло. А если быть точнее — в Ekeberg Camping. Помимо прочего, следующее после прибытия утро ознаменовалось тем, что мы впервые столкнулись с таким понятием, как платный душ(как позже выяснилось — это повсеместное явление для кемпингов в Норвегии) — очень, знаете ли, бодрит, когда у тебя есть только 3-4 минуты на то, чтобы помыться, а дальше вода либо кончится полностью, либо останется только холодная. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 3: Хельсинки — Турку — Стокгольм — Карлстад — Осло

День 4. Хельсинки — Стокгольм.
Утром, спаковавшись и позавтракав в кафешке при кемпинге, мы распрощались сначала с Пиром, а потом и с гостеприимным кемпингом. Следующая станция — Стокгольм, а перед ней — Турку и первый на пути паром. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 2: Хельсинки

День 3. Хельсинки.
Помимо покатушечной части в нашей поездке была и культурная — мы осмотрели несколько городов, встретившихся по пути, главными из которых стали три столицы(Хельсинки, Стокгольм и Осло). Культурно-развлекательной программой занималась Наташа и, как мне кажется, справилась с нею на пять с плюсом — было очень интересно. Заранее скажу, что Хельсинки мне очень понравился(больше, чем две другие столицы) и, думаю, он понравится и тем, кто любит изучать всяческие культурные ценности и тем, кто захочет просто непринужденно побродить по одной из столиц Европы. Читать далее

Скандинавия 2012. Часть 1: Москва — Выборг — Хельсинки

Предисловие.

Ну что, приступим, наверно?Идея поехать в Скандинавию посетила меня давно — в далеком 2007м. Тогда у меня еще не было мотоцикла, а сам я почти не выбирался за пределы соседних с Московской областей, но в далекие красивые дали уже тянуло, да. Было несколько попыток с разным результатом от «не в этот раз», до «я побывал в Финляндии», но, в итоге получилось, как и в случае с Питером когда-то — долго собирался и не получалось, а потом заранее не планируя, резко собрался и все прошло, как по маслу. Читать далее

Сумок псто

Подумалось мне тут в рамках подготовки к отпуску, что баулы на пассажирское сидение это хорошо, но боковые сумки всё же тоже имеют право на существование. Полистал интернеты на тему того, что продаётся в Москве и охватила меня печалька печальная — все было до боли похоже на сумки Givi, которые после первого же дальнобоя с элементами лёгкого эндуризма превратились в говно и отправились на перешивание. А потом еще раз порвались, но уже после Европы, после чего я решил из похоронить в шкафу. Читать далее

Смоленск и Смоленское поозерьё

О том куда отправиться на вторые майские, мы рассуждали довольно долго. В качестве двух основных вариантов был Селигер и Смоленск. И там и там я успел побывать в новогодние каникулы, в оба места хотелось вернуться, но второй вариант в итоге победил. Попутно в планы вклинилось посещение местного национального парка «Смоленское поозерьё». Читать далее